Технический отчет

Технический отчет

Анализ собранных данных обеспечивает высокое качество идентификации зарегистрированных сигналов с порождающими их аномалиями. Результаты анализа оформляются в виде таблиц, диаграмм, графиков и графических картин, облегчающих ремонтным службам понимание информации, предоставленной диагностическими бригадами.

В отчетной документации дается не только положение и величина дефектов, но и расстояния между стыками труб, толщина стенок труб и конструктивные особенности сваренных отрезков. В качестве дополнительного элемента привязки дефектов к стыкам трубы дается угол расположения на образующей окружности начала спирали или продольного шва.

Группа анализа и обработки информации

При проведении обследования комплексами СИТ к отчету прилагается ситуационная карта местности с проложенной трассой магистрального трубопровода и нанесенными на нем обозначениями выявленных дефектов и линейных сооружений.

В таблице магнитных аномалий дополнительно приводятся координаты всех обнаруженных магнитной системой дефектов и линейных объектов, а в таблице длин труб - координаты каждого поперечного шва в системе координат, согласованной с заказчиком. Технический отчет поставляется заказчику в бумажном виде и на электронном носителе. Средствами геоинформационных систем (ГИС) положение МТ и все результаты коррозионного и навигационно-топографического обследования наносятся на электронные карты местности соответствующего масштаба.

Технический отчет

Такая информационно наполненная ГИС является мощным инструментом нового уровня, предназначенным для планирования и анализа работ по ремонту и обслуживания МТ. Карта местности с трассой МТ и все результаты коррозионного и навигационно-топографического обследования в виде соответствующих баз данных передаются заказчику вместе с соответствующим программным обеспечением, необходимым для эффективного анализа состояния МТ с помощью современных вычислительных средств. Кроме этого все данные заносятся в память карманного переносного компьютера (КПК), оснащенного GPS-приемником навигационного класса, который передается заказчику для оперативной работы на трассе МГ.